Um sich aus der einheitlichen Schar der Kompakt-SUVs hervorzuheben, hat Mitsubishi den Eclipse Cross von hinten aufgezäumt. Das Crossover hat ein auf Kilometer hin erkennbares und sehr signifikantes Hinterteil. Tester Sabine mit ihren Kids Maria, Theresa und Lorenz fanden es lässig!
… sondern lieber einen Schkoda. So schreibt man den Škoda Karoq zwar nicht, aber man spricht ihn so aus. Test-Papa Rainer und seine Töchter Carina und Anna haben jedenfalls beinahe auf die Jause mit Schokokuchen vergessen, so vertieft waren sie ins Erforschen des Karoq.
Seinen Namen trägt er zu Recht. Daher stechen unsere bereits geschwindigkeitserprobten Familiensportler-Tester Werner und Matteo mit dem aktuell schönsten Stachel der Welt durch den Wienerwald. Kia Stinger fahren ist die scharfsinnige, Sinne schärfende und nonkonformistische Art und Weise, sich familiär fortzubewegen.
Wer zwischen den Bergen wohnt, ist mit einem geländegängigen Pick-up als Familienkutsche gut beraten. Anita, Jan und Reinhard fühlen dem VW Amarok im Ennstal auf den Zylinder.
Ob als Familientaxi, Einkaufswagen oder Dienstfahrzeug für den gehobenen Job: Ein Cayenne war immer der Porsche für den Alltag. Der neue allerdings entfacht verdammt viel Sportwagengefühl – Test-Mama Claudia und Sohn Maximilian waren entzückt!
… bei uns passt jeder rein, ob groß, ob klein. Das trifft auch auf den neuen Ford Tourneo Custom zu, mit dem wir mit Vierfach-Mama Doris, ihren Kindern Lisa, Jan, Kilian und André, Oma Wilma und Opa Erwin zum idyllischen Campinplatz Putterersee aufgebrochen sind.
Eine Umfrage der Verkaufsplattform AutoScout24 offenbart mehr emotionale Bindung zum fahrbaren Untersatz als vermutet. Und mehr noch: Sie hat im letzten Jahr sogar zugelegt.
Dritte Sitzreihen in Autos sind oft nur Notlösungen; gerade geräumig genug für Kinder und kurze Strecken. Hier nicht. Im größten Defender aller Zeiten haben tatsächlich acht Erwachsene Platz. Ja verdammt, in der dritten Sitzreihe gibt’s sogar Sitzheizung und ein eigenes Panoramadach!
Mit einer neuen Variante des Elektrorollers Mó erweitert Seat dessen Zielgruppe. Der Mó 50 kommt zu Mó 125 sowie Mó 125 Performance und ermöglicht 15-jährigen Menschen (Lenkberechtigung Klasse AM) 172 vollelektrische Zweiradkilometer.
